不銹鋼異徑管三維有限元模型的建立，通過應(yīng)力分析發(fā)現(xiàn)軸壓條件下纏繞管件受壓端面存在明顯應(yīng)力集中現(xiàn)象，由此預(yù)測管件受壓端面邊緣效應(yīng)會導(dǎo)致管件軸壓強(qiáng)度下降，通過三維有限元模型對端頭加強(qiáng)和未加強(qiáng)管件的軸壓強(qiáng)度分別進(jìn)行了定量計算，得出端頭加強(qiáng)管件的軸壓強(qiáng)度明顯高于未加強(qiáng)管件的軸壓強(qiáng)度。
空間運載器推力支架是指運載器上把發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的大推力從一結(jié)構(gòu)傳遞到另一結(jié)構(gòu)上的主承力結(jié)構(gòu)，一般由不銹鋼異徑管、不銹鋼接頭、端框和端板等部件組成。
不銹鋼異徑管是推力支架最主要的大載荷主承力構(gòu)件，通常采用金屬材料制備，質(zhì)量較大。
研究結(jié)果表明，對不銹鋼異徑管進(jìn)行端頭加強(qiáng)后，可有效減輕端面效應(yīng)對軸壓強(qiáng)度的負(fù)面影響，軸壓強(qiáng)度可提高30%以上。
